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烧机油问题频发 东风日产表示“不会召回”

2018-08-10 20:37:43

德国车动力强、日本车省心,这是中国老百姓心中的固有印象。但是没想到一直被老百姓认为是放心车的东风日产,却出现了让消费者非常不省心的质量问题。

近日,“中国汽车”收到消费者投诉,表示骐达严重烧机油殡仪车
,跑3000公里就把机油烧干。而且根据消费者反映,东风日产严重烧机油情况并不止于骐达一款车,装配东风日产生产的HR16DE发动机的车型大都有这个问题,尤其是2013、2014生产的车型问题为严重。但“中国汽车”在与东风日产方面沟通时,对方拒绝承认烧机油是一个普遍存在的质量问题,因此并没有召回计划。

两方说法不统一,也使得我们更加好奇:事情的真相到底是如何的呢?

1.6L发动机烧机油严重,骐达车主很忧虑

“我是2014年7月18号买的骐达,在广州市花都区风日专营店买的。发动机烧机油问题很快就出现,跑了差不多两千公里就己经接近L点了,如果再跑1000公里左右肯定到L以下了。”消费者许先生在接受“中国汽车”采访时表示。

L点是机油维持发动机正常运转的点,H点是机油加注的点,正常情况下4S店保养给汽车加机油会加注到L点和H点中间的位置,这是保持发动机运行的情况。但一般加一次机油能维持6个月或行驶5000公里左右,也就是按照大小保养的规律去4S店添加即可上海服装回收
。但许先生的车,机油似乎下降的有些快,而且还不断严重化消泡剂

许先生表示,此后自己的车烧机油问题越来越严重。在他展示的一张自己刚拍的机油尺照片上,我们看到这是他刚刚跑了1000公里的机油尺,已经烧了多一半了。“以这个速度烧下去,我很担心机油被烧光。”许先生表示。

发现问题后,许先生找到了东风日产4S店,但是没有得到一点回复,4S店并没有把许先生的烧机油问题判定为产品质量问题,这让许先生很困扰。

烧机油是普遍现象,发动机越修烧的越厉害

无独有偶,经过调查我们发现,许先生遇到的问题并非个案,其实这是一个隐藏在东风日产高销量、高产能背后严重的质量问题。据“中国汽车新车”了解到,关于东风日产烧机油的维权车主,目前已多达数千人。大家甚至还自发组织在一起,共同探讨克服烧机油问题的解决方法。车主们戏称烧机油的东风日产问题车辆是“烧鸡”,调侃自己的车型叫“混动系统”,因为必须汽油机油一起加,车才能跑。

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