您当前的位置: 首页 > 汽车

湖北日报城市化应有自行车的位置

2018-10-26 13:54:37

湖北:城市化应有自行车的位置

原标题:湖北:城市化应有自行车的位置

日前,湖北络名人叶青通过微博透露,半个月来他在同一地铁站口丢了两辆自行车。他呼吁地铁口设立免费自行车存放系统,并表示,两次在地铁站口丢失自行车,这让他有些后怕,这立刻引起不少友的围观。

自行车丢失不是一件小事,这不是因为与络名人扯上干系,而是自行车在城市的处境。

中国曾经是自行车王国,但随着城市化进程的加快,快节奏的生活、工作方式,使得机动车大行其道,自行车沦为城市交通体系里的小配角。在城市道路资源的分配中,自行车是没什么地位的。在很多城市,自行车道不是生活通道,而是旅游通道,是展示城市风情的一块牌子。现实生活中,一些道路在设计上,往往是优先考虑机动车行驶的需求,即使存在人行道、自行车道的设计,也很容易被机动车抢道,或是被违规停车。骑自行车或步行,有时候面临无路可走的窘境。这就是说,行人和自行车在路权的划分上实际上处于劣势。

从细微层面看,现在,雾霾漫天频现,人们在反思生活方式,意识到自行车、步行的重要意义。可是,如果丢车成风的治安问题困扰人,人行道路无处寻的难题阻碍人,那么,绿色出行只能是有心无力。

从更深层面说,在城市化进程中,自行车也要有“国民待遇”。什么东西都求快,慢的东西就失去其价值,自行车的处境就是在城市化快速推进的过程中遭遇的尴尬。但从现代化已经达到一定水平的其他国家和地区的情况来看,城市化不可能抛弃自行车,甚至城市化程度越高,自行车的重要性会越发凸显。

自行车的重要性凸显,不代表它应该变成城市交通的主宰,而是说回归其应有的位置。比如,建立完善的、立体的绿色出行络,维护好行人和自行车的“路权”,除了建设完备的公交、地铁系统,还需要提升城市交通管理的水平。让更多的微循环公交在家门口服务,让更多免费自行车存放点提供方便,让市民无论步行还是骑车,都能在城市道路上找到自己应有的位置,这样才能让以人为本、让绿色出行变为现实。(艾丹)

原标题:湖北:城市化应有自行车的位置

原文链接:

稿源:人民

作者:

投光灯电源
防汛移动泵车
新华联广场
推荐阅读
图文聚焦