何为回购回购模式如何持续

2019-04-11 08:22:02 来源: 九龙坡信息港

回购不是只针对现在购买云度的客户,它同时包括之前所有购买了云度的客户。感谢这些客户在我不算完美的状态、不算完善的保障、尚存风险的情况下,只因为我的承诺的信而选择了云度。

3月10号,云度新能源2018年战略发布会召开,云度 回购 计划 首次推出,引发业界关注。

敢为人先地推动变革

业界普遍的观点认为,新造车势力们是搅动新能源市场的鲶鱼,他们正在颠覆或者说进一步推动着中国新能源行业向前发展。

云度董事总经理刘心文谈及云度回购计划时,动情地说道,这一方面将大大促进产品销售,另一方面,可以说,较差的保值率使得新能源汽车一直没有形成一个稳定的二手车市场,这也是新能源汽车的痛点所在,因此云度此次的回购计划,极大地展现企业对用户的和担当的精神,进一步挖掘何满足新能源消费者痛点。

回购计划的推出相当于给新能源二手车市场做了一个 兜底 ,并进一步通过二手车市场倒逼新车市场发展。目前,新能源二手车市场尚不成熟,回购方案相当于在市场变化之前先人为地推动变革。敢于推出回购计划,能够看到云度的魄力。

推出购车回购计划,开行业风气之先,云度率先走出的这一步是创新也是勇气。

从好的方面说,回购计划可以在一定程度上打消消费对新能源汽车快速贬值的担忧,促进销售;从坏的方面说,回购计划将市场的风险转移回了厂家。

风险与机遇并存,是冒险也是创新。谈及此,云度常务副总林密说道, 主要是站在消费者的角度考虑他们的诉求 。

随着技术的发展,特别是电动车技术的持续提升,越来越多的消费者对于未来电动车的技术迭代有所顾虑,阻碍他们现在立刻去买电动车。 我们希望通过提供三年回购服务,能够使消费者无惧未来的技术革新与购买风险,包括对于产品残值的判定。这部分将由云度承担,帮助消费者在当下去尝试、体验、购买新的电动车产品。

回购模式如何持续?

在关于回购商业模式的构想上,我们或许能嗅出云度新能源汽车坚定的态度。

对于回购来的车如何利用,林密在采访中透露的方案提到了三点:直接投给运营自己成立的运营公司做分时租赁;拿回来以后做厂家认证,作为认证二手车进行交易;进行严格规范标准的厂家翻新,并明确地告诉消费者,这是厂家翻新。

无论是哪种方向都没有办法真正地保障未来商业模式算得赢。云度做三年回购的时候的突破地方,我们为消费者担回购残值的风险,因为是我们的消费者,我们需要为他担保,作为这一点来说,其实表明的是我们的一种态度。

分时租赁、二手车销售这些手段究竟价值几何,对云度和市场来说都是一个未知数。

面对未知,林密这样说道, 希望这是一个长期的政策,能够继续下去 ,目前公布的回购方案包括 1和 3。

回购是一笔细账

回购具体怎么执行是新能源消费者关注的话题。

据现场透露氧化钴品牌
,回购价格按照基准售价进行,转卖、加价或折价购买都不影响回购价格;三年回购是指购车的第3年而非年,3年之前或之后进行回购在价格上要 以非常复杂的计算公式来涵盖各种不同的情况 回购是有条件的,泡水车、火烧车、事故车这些将不符合回购标准。

当然,以上只是一个粗略的概括,云度方面也表示在正式购车时,会跟客户签订详细的回购协议,以避免可能的纠纷。

怎样化维护自己的利益,对消费者来说不是简单乘上50%就解决。拿行驶里程来说,6万公里以内是一个价,超过6万,每多跑1公里回购价就少1块钱。

而具体到执行层面,回购的操作主体仍将是4S店。如何确保4S店配合,林密表示这对厂家和经销商来说是一个双赢的结果。而对于消费者来说,重要的还是在主机厂和经销商之间协调利益分配时,不要把终成本转嫁到自己头上。

这种好东西首先我们相信经销商会落实到位,其次对经销商严格监督,我们卖出去的每一款在终端零售渠道卖的车,当进入DMS的时候,理论上都应该带有回购计划,这套东西我们用IT的方式自然地形成流程,不会有漏之鱼。

2018年争取卖到3.5万台

作为一家新兴造车企业,云度一直强调自己将会专注于大众化纯电动SUV市场。这是一种市场策略,也是一种竞争策略。专注才能把资源聚焦,以点突破逐渐构筑起自己的利基市场。就像林密所说: 我们要有自己特殊性的品牌专注度,让人们谈起云度会想起纯电SUV,这是长远的规划。

2018年,云度总体销量目标是3.5万台,对于按照 云速度 发展的云度来说,实现这一目标是有底气的。一方面是对中国新能源市场总体的考虑,另一方面是对自身资源的把握。

云速度的底气从何何来?刘心文谈道, 三电技术是新能源企业层的基本功特色小吃加盟
。这一块云度有自己的核心技术,电池、电控都自主掌握。从源代码开始,自主研发的知识产权是我们赖以生存的基础 。

2018年,云度新产品 3即将上市,渠道上将形成100家一级络和200家二级络的销售体系。

而在技术方面,智能化技术与自动驾驶也都取得了一定成果:L3级别自动驾驶将在2019年推出,受到福建省和莆田市政府支持的湄洲岛无人驾驶项目正在稳步推进。技术与市场的深耕,终会转化为销售与利润的果实。

对于汽车新零售,云度也有自己的想法,在北京、上海的试点,云度将店厂分离尾货女装批发
,把4S店分成2S+2S,个2S是销售,销售小型化、城市化,把店放到城市副中心,老百姓生活的地方,降低成本,增加消费者体验机会。另一个2S是售后,不再像以前一样一店一厂,变成多店一厂,希望每建一个厂功能齐全、人力匹配齐全,保证这个店的保有度,能够合理健康生存下去。

新能源汽车与传统汽车相比是产品、销售全方位的不同。云度推出回购模式,是中国新能源企业对于这一行业进行的有益探索。

对于消费者而言,都是乐于见到企业做出的这些尝试。大浪淘沙,我们不知道市场终会鹿死谁手,但我们相信这终归是一场勇敢者的游戏。

本文标签: